Blogok
Hamilton a második helyen ért célba, közvetlenül Maxim Verstappen előtt, aki a Reddish Bulltól a harmadik helyen végzett a dobogó utolsó fokára. Ha a Belga Nagydíj véget ér, 1958-ban az új szervezők az új versenyautók teljesítményére való tekintettel kiemelték ladbrokes fogadás magukat, mivel a legújabb versenyautót több mint 300 kilométerre kellett vinniük az új szupergyors Day Spa-Francorchamps versenyre. Az igazság az, hogy az élmény 1 óra 37 percen belül van, a győztes átlagos sebessége pedig közel 130 mérföld/órára van, és egy nagy nagydíjhoz képest elég nevetséges volt. Egy másik McLaren-pilóta az első körben balszerencsés balesetet szenvedett a folytatásban, de végül az utolsó szakaszban visszatért az új csapathoz.
Ladbrokes fogadás | Lewis Hamilton kipördülése után azonnal leállította a belga nagydíjat
Az Egyesült Államokban az ESPN élő televíziós közvetítést kínál a versenyről. A Spa-Francorchamps rajongó, és valószínűleg kedvenc versenyzője lesz a végeredmény, és a változékony időjárás miatt gyakran el sem tudja képzelni, hogyan alakulhat egy hétvége a gyógyfürdőben. Íme minden, amit tudnia kell, hogy megörökítse az újdonsült eseményeket. A Brit Nagydíj utáni két hónapos szünet után a Belga Nagydíj veszi kezdetét, az utolsó forduló a júniusi F1-es szünet előtt.
Az Algoritmus One az éllovas Oscar Piastrinak Lando Norris hangját hallatja a csapadékos Belga Nagydíjon.
Egy heves esőzés miatt késik az új Belga Nagydíj rajtja Spa-ban. Norris sokkal nagyobb, 0,661-es lemaradásban van, miután az első körben elvesztette a harmadik helyet Leclerc-től, és néhány körrel később vissza is fogják szerezni. „Az egész verseny a tizedik helyen van, így nem tudtam nagyobb hibákat elkövetni. Volt egy kisebb blokkolásom az utolsó helyen, de ettől eltekintve ez jó ok volt számunkra, hogy lemaradjunk. Jól mondtad, Max. Rendkívül látványos leállás, tökéletesen megoldva. Valóban nem sikerült kiugranod valamit” – mondta Mekies Verstappennek a csoportos közvetítésben, miután a holland pilóta megkapta az új kockás zászlót. Ugyanakkor Max Verstappen, aki a tíz szettnyi rajtbüntetés miatt a 11. helyről az ötödik helyre küzdötte fel magát, most a negyedik helyre került Lando Norris előtt. Yuki Tsunodának rajt előtti büntetést kell elszenvednie, valamint túllépte a maximális rendszeralkatrészek számát.
Verstappen utolsó köre a friss lágy gumikon nem volt elegendő Leclerc javuló köre ellensúlyozásához, mivel a Piastriban nem javult a helyzet, így Norrisnak sikerült megszereznie a rajtkockás pozíciót. Bár Hamilton nem tudott megelőzni Alex Albon Williamsét, a kockás zászlóban a 7. helyen végzett, és a nap folyamán a pályán, ahol korábban ötször is versenyzett, az összesített teljesítményét uralja. Miután a motorok és a beállítások módosítása után a réssávba került, Hamilton folyamatosan javult, számos behajtóval az utolsó sikánban, és a Les Combes-ban a 13. helyre ugrott vissza. A legújabb hétszeres világbajnok nehéz hétvégén volt túl a Spa-Francorchamps-i versenyen, mivel a Sprint és a Nagydíjra kvalifikálta magát, és minden egyes edzésen nagyszerű köridőt produkált a pálya korlátai miatt.
Norris azzal a harmadik helyen ért célba, ahol a srác rajthoz állt, és egy fényes délelőtti futást produkált a naptár leghosszabb és talán második leggyorsabb pályáján. Ezért kizárták Russellt, aki lenyűgöző teljesítményt nyújtott a bátor, egykiállásos stratégiájával a kegyetlen irányítási hibák által jellemzett gyorsaságban. George Russell a Belga Nagydíjon szerezte meg harmadik karriergyőzelmét, ahol csapattársa, Lewis Hamilton egy-két fordulatot ért el, ezzel megszerezve az új Ezüst Nyilak első 1-2-es győzelmét a Sao Pauló-i 2022-es futamon.
Az új sprint edzésen érzelmes menetelés után Tsunoda megkapta az új specifikációjú padlót, hogy rendesen teljesítse az időmérőt, és a Reddish Bull legjobb időmérős teljesítményét nyújtotta. Még amikor a srác rövid időre feljött a 13. helyre, amikor már majdnem lemaradt a slick gumikról, soha nem talált utat a célhoz, és egy második kitérővel biztosította, hogy pontosan a sorrendben teljesítse. Sainz ezután nem tudott sokat előrelépni, úgy döntött, hogy egy újabb boxkiállást tart a nehéz gumik miatt, hogy tudjon rajthoz állni, ha a rendszere kiesne – de nem sikerült beérnie.
A McLarens és a bajnokság főnöke, Maximum Verstappen – aki a 11. helyen állt – nyomása sosem vált valóra. Russell a 10. körben az első kiállásra készen állt volna, amihez Hamilton néhány körrel később érkezett volna, de mivel Hamilton a 27. körben ismét beért, a Mercedes örült, hogy csapattársa a vége előtt távol maradt. Ocon még mindig nem bánta meg a döntését, hogy újabb kiállást tartson a 14 körös kemény versenyekért, mivel végül Alonso mögött ért célba, akit egy kikerülésre kényszerítettek.